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　　烏魯木齊3月10日電（記者尚升、符曉波）記者10日從新疆維吾爾自治區交通運輸廳了解到，今年新疆計劃新建、改建農村公路1萬公裏，持續鞏固、優化農牧民交通出行環境。新疆維吾爾自治區交通運輸廳農村公路管理處處長葉濤介紹，新疆今年在確保完成深度貧困地區交通扶貧任務的前提下，將逐步加大對有扶貧任務的非貧困縣支持力度，並因地製宜推進交通基礎設施向更多“進村入戶”項目傾斜，完成1200公裏國有林場道路、347公裏資源路、旅遊路、產業路以及200公裏窄路基路麵拓寬等項目建設。，新疆完成投資81.05億元、新建改建農村公路1.5萬餘公裏，所有鄉鎮和具備條件的建製村全部通了硬化路和客車，提前一年完成了交通脫貧攻堅托底性任務。截至，新疆農村公路通車總裏程累計達13.31萬公裏（不含兵團），900多萬農牧民受益，有效打開了貧困地區脫貧致富的通道。

强化外部监督监事会一年提示央企各类风险超5000项　　《万能彩票过滤器》（以下簡稱《指南》）北京3月11日电（记者 郭翔、强勇、李铮）今年的《政府工作报告》中指出，支持资源枯竭、生态严重退化等地区经济转型发展。近年来，东北地区经济发展面临较大压力，其中过度依赖资源的城市更成为振兴路上难啃的“硬骨头”。“因资源而生、因资源枯竭而衰”的魔咒如何破解？新旧动能如何转换？记者就此对东北三个资源型城市的主要领导进行专访。资源“打喷嚏” 城市“患感冒”辽宁省阜新市是我国第一个资源枯竭转型试点市。“2000年以前，全社会投资80%都是煤矿，全市工业经济比重56%为采煤。”全国人大代表、辽宁省阜新市委书记张铁民说，资源枯竭的阜新最困难时，全市职工36%下岗，贫困线以下人口占25%。在黑龙江，百年煤城鸡西是典型的资源型城市。2011年煤炭形势好的时候，煤炭产业占到整个经济总量的24%以上。全国人大代表、黑龙江省鸡西市市长张常荣说，受前几年全国煤炭市场持续下滑影响，鸡西煤炭产销量价齐跌，加之多年来自身积累的结构性、资源性、体制性矛盾等诸多因素交织叠加，全市经济一度在地平线附近徘徊。吉林省松原市“因油而建”“因油而兴”。“近年来，随着油气产业的衰退和石油需求疲软，松原经济下行压力持续加大。”全国人大代表、吉林省松原市委书记李相国说，石油从2012年的每桶107美元，下降到去年的37美元；松原的油气产量由716万吨下调到496万吨，提供的财政收入从69.3亿元减少到12.6亿元。同时，地处松原的吉林油田经过50多年开发，综合含水率、自然递减率上升，采、储失衡矛盾日益突出，生产成本高企。代表们表示，依赖资源开发让资源型城市形成“煤经济”“油经济”等一业独大，“拼资源”“拼资本”的发展驱动客观上又形成排他效应，阻碍了产业多元化发展。深化改革让城市“轻装上阵”“面对‘油经济’带来的资源性、结构性、体制性矛盾，松原打响‘稳增长’保卫战，稳得住、不失速，增长保持在合理区间。”李相国说，松原着力全面深化改革、扩大开放，增强发展的内生动力，释放发展活力。政府行政职权减少1407项、审批事项清减47%，在吉林省率先实现非行政许可“零审批”。通过深化改革加速破解资源性、结构性、体制性矛盾，成为东北三个资源型城市共同的选择。“鸡西市在改革上发力，突出经济体制改革补齐发展短板，配资源、优环境，全力抓经济运行和涉企服务。”张常荣说，目前市级行政审批由409项精简到136项，并在黑龙江省率先开通网上政务中心，全面推行网上集中审批，市级行政审批提速80%以上。“阜新在体制机制上大刀阔斧改革，市属企业抛掉历史包袱轻装上阵。”张铁民坦言，资源型城市基础设施建设等历史欠账多，“城市供暖勉强维持，地下管网老化，城市地下水没有系统全面科学维修。”“多引擎驱动”态势持续向好早转型早主动。松原、鸡西、阜新依靠改革、创新增强发展的内生动力，释放发展活力，逐步由一业独大向多业并举转变，发展态势持续向好。去年，松原地区生产总值增长6.5%，规模以上工业企业突破600户，地方工业比重由2011年的64.7%上升到88%，民营经济增加值比重达到47.1%。“农产品加工、化肥、装备制造业形成集群态势，生物质、新能源、新材料等新兴产业稳步发展。”李相国说，未来松原将强化四大主导产业，形成油气开采化工业千亿级产业集群，农畜产品加工业要向精深加工转型，特色旅游业着力开发重点景区景点和精品旅游线路。张铁民说，阜新坚持鼓励创新创业，与辽宁工业大学合作吸引人才，“现有企业80%都是近十年成长起来的新企业，包括电子商务、互联网金融等新业态”。同时，阜新利用内蒙古运进的煤炭发展煤化工产业。鸡西通过科技创新与业态创新“双引擎混合动力”推动转型发展，实现由主要依靠要素投入向创新驱动转变。目前已建成国家级和省级创新平台9个，创新型企业147户。“鸡西围绕石墨资源做文章，集聚了41户企业，初步形成蓄能、密封、超硬、传导、石墨烯等产业链条。”张常荣说，鸡西正全力推进煤炭产业链条延伸。

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